● 加速測試

　　論加速，這臺車真的不算慢。我們實測0-100km/h最快的加速成績是8.1秒，比官方成績快0.3秒。整個過程中，1擋給我的印象最深刻，245mm的韓泰萬途仕輪胎按理說抓地力不錯了，但依然不能抑制其打滑，2800rpm彈射起步時車頭會微微上揚，然后一股腦地向前沖。

　　● 剎車測試

　　剎車的腳感非常不錯，踏板面積大，而且回饋線性，力度適中，能給人足夠的信心。四條韓泰輪胎的抓地力也不錯，實測100-0km/h的平均剎車成績是37.67米，連續10次測試成績的差別不大，剎車沒有出現熱衰減，ABS啟動時，踏板的振動也挺有高級感，是這個級別車應有的表現。

租賃車身結構

　　●動力系統

　　動力方面，采用了2.0t發動機，5系在最大功率上略有優勢，而車的最大扭矩則都為350牛米。5系采用了來自ZF的8速手自一體變速箱。

　　●車輛懸架

　　前雙叉臂，后為多連桿式式獨立懸架。

客戶租賃反饋

　　租用寶馬是一個很低調的選擇。寶馬一直都是低調的不管外還是內飾，排氣管更低調�？吹牡降牡胤蕉际侵幸幹芯�。沒有任何花悄。如果你非要說是高調，只是他名氣太大。好吧！我承認我是個寶馬癡。只因為開過總監的5系，在車流中多看了他幾眼。因此寶馬夢就深入心底了。