出租車輛實測

　　● 加速測試

　　奔馳S500雖然是采用了新的發動機，但在操作層面上并沒有什么差異，新車提供運動、舒適、節能和自定義4種駕駛模式，我們選擇動力表現最強的運動模式，按規矩關閉車身穩定系統和空調進行測試。

　　如果以我們常用的彈射方式起步，一腳踩剎車，一腳踩油門，發動機最高能以近3000rpm的轉速起步，但是這時后輪打滑十分嚴重，強大的動力完全突破了輪胎的抓地力極限，而且后輪會由于打滑而出現一定程度的橫向擺動，影響行駛的軌跡，反而更加浪費時間，最快只能做出0-100km/h要5.0秒的加速成績。

　　● 剎車測試

　　制動的表現則是要從容穩重許多，全力制動時車頭會有一定程度的前傾，同時主動式安全帶立即收緊，將駕駛員的身體緊緊固定在座椅上，所以乘客感受到的前傾幅度會相對小一點。制動過程中ABS工作十分迅速，制動的過程維持了行駛軌跡的平穩和直線。測得的剎車成績為38.86米。

租賃車身結構

　　●動力系統

　　搭載3.0L的V型6缸發動機，最大功率367馬力（270千瓦）/5500rpm，最大扭矩500�！っ�/1800-4500rpm 。

　　●車輛懸架

　　前后均為雙叉臂式獨立懸架，且配備空氣懸架。

客戶租賃反饋

　　在我看來奔馳S級是一款近乎完美的車，它的造型足夠優雅，配置也夠先進，讓你開爽的同時，還能坐爽你，就目前來看S級還是這個級別的標桿。