四、冬季駕駛安全之起步

    很多車友反映：后驅車在雪天會打滑，起步的時候會擺尾，非常危險。

    說明：由于一些后驅轎車的扭矩是非常大的，因此在冰雪路面等摩擦力相對比較小的情況下可能會產生打滑，而甩尾的原因，如果不是路面有傾斜的話，通常是由于后驅車前輪的位置沒有放正造成的。

    建議：第一，我們一定要保持前輪正直的前進方向，千萬不要因為打滑而擺動我們的方向盤，在打滑狀態下，扭動方向盤是一定會造成擺尾的。因此我們建議大家把雙手放在方向盤的3點鐘和9點鐘方向，理由是只要我們的雙手的位置是平的，則我們的車輪角度位置一定是正直的，不會偏移。第二，我們使用自動擋的車友在掛D檔“前進擋”之后切換到手自一體模式，選擇用2檔甚至是3檔來起步，這樣的話，能減少后輪在瞬間傳達給地面的扭矩，以達到正常的起步效果。如果是手動檔的車主，我們可以在激活DTC功能之后直接掛在2檔或3檔上輕抬離合慢踩油門來起步，同樣可以達到更好的起步效果。

五、冬季駕駛安全之剎車

    很多車友反映：在冬天，踩剎車很容易抱死，雖然有防抱死的輔助，但在下坡的時候，仍然很容易因為踩剎車而產生側向滑動，非常危險。

    說明：雖然有ABS的防抱死支持，但很多車主在ABS啟動的時候由于踏板的回彈，會非常緊張，而導致剎車不敢踩到底，因此剎車距離很長，也很容易在ABS系統開始工作之前產生短時間的瞬間抱死導致車子側滑。

    建議：首先，我們建議大家向起步時一樣，盡可能的保證前輪的方向與車輛慣性的方向保持一致，即雙手放在方向盤的3點鐘和9點鐘方向，雙手放平，讓車輪放正。之后我們建議在緊急情況下，我們的車友大力的把剎車踩下去，只要方向盤的指向是正的，車子就不會發生明顯側滑，而且ABS系統會在工作時對剎車踏板進行回彈的控制，使駕駛者在ABS開始工作的時候不會感受到非常明顯的回彈力道，因此大力的把剎車踩到底，就能控制車子在直線上的制動距離。

    另外，在雨雪天需要緊急剎車的時候，我們的剎車距離會因為剎車盤上有雨水或雪水的附著而導致剎車距離的增加，而對于我們的車主而言，第一時間將車子的速度控制住是非常重要的。

六、冬季保養要點

    另外，冬季的保養也是非常重要的，除了上述提到的機油和玻璃水之外，低溫防凍液可以在發動機停機、外界環境溫度非常低的情況下保持不結冰，因此不會因為室外溫度太低而導致水箱凍裂，更能在車子啟動之后再更短的時間內對發動機的工作提供更好的循環降溫支持。

    冬季輪胎則為廣大的車友們提供了更加貼心的行駛保護，冬季輪胎具有耐寒性極強的硅化物材料、特殊的羅紋設計和自清潔式的胎面，即使路面溫度低至7℃以下，當您的愛車以30公里每小時的速度行駛在冰凍路面上進行緊急制動時，冬季輪胎會比普通夏季輪胎的剎車距離縮短11米之多。最大程度保護駕駛者和車輛的安全。